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车载GPS/GPRS实时定位系统关键技术研究
| 论文题名： | 车载GPS/GPRS实时定位系统关键技术研究 |
| 关键词： | 车载实时定位系统;卫星定位系统;嵌入式操作系统;移动终端 |
| 摘要： | 随着人民生活水平的提高，私人汽车日益增多，城市交通状况日益恶化，而研究车载信息系统对解决城市交通问题具有重要意义。本文研究的车载实时定位监控系统可实现对汽车、船舶等运输工具运行状态的精确定位，并能实时传输定位信息至监控中心，城市交通管理者可以根据掌握的移动终端的状态信息，即时调度交通，缓解城市交通压力，提高资源利用率，同时也能对突发事故做出及时反应。 本文引入GPRS作为车载实时定位系统的无线传输方案。GPRS(General Packet Radio Service)即通用分组无线业务，是在现有GSM(Global System for mobile Communication)网络基础上发展起来的分组交换系统，GPRS可接入因特网或企业网，可以向移动客户提供诸如文本、语音、图像等丰富的数据业务和快速的数据传输速度。GPRS能时时在线，费用低廉，这些特性使得GPRS无线传输业务被广泛应用于实时控制以及移动终端监控数据实时传输等领域。将GPRS引入智能交通系统(ITS，Intelligent Transportation System)，组成GPS(Global Positioning System)、GPRS、GIS(Geographic Information System)综合应用的监控系统，可实现对船舶、汽车等运输工具运行状态的实时监控。 本文对基于GPRS实时传输的车载实时定位系统作了深入研究，车载定位系统由移动终端和GIS服务器端两大部分组成，本文给出了GPRS车辆实时定位系统的总体架构设计方案，分析了移动终端和GIS服务器端的软硬件构成和工作过程，移动终端部分给出了具体的框图和详细的工作原理分析，GIS服务器端给出了具体搭建服务器的多种设计方案，并根据实际环境论证选择其中一种作为本系统的方案。在此基础上从硬件选型，硬件电路搭建和调试以及移动终端软件设计与实现，数据中心服务器搭建等各方面具体实现了本系统，在对系统调试运行结束后，对系统进行了测试，给出了详细的系统运行测试结果。其中在移动终端的硬件设计中，采用多GPS定位的思想，提高了系统定位精度，降低了系统成本。在本论文的设计方案中，采用ARM嵌入式系统作为硬件平台，在其上运行嵌入式操作系统，依托操作系统的资源优势，实现GPRS技术在车载GPS卫星定位系统中的应用。本论文提供了一套切实可行的具有实时监控能力的车载GPS卫星定位系统设计方案。 |
| 作者： | 周长征 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 杨杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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