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面向时变需求的高速铁路列车开行方案优化方法
| 题名： | 面向时变需求的高速铁路列车开行方案优化方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 苏焕银；史峰；邓连波；单杏花； |
| 关键词： | 铁路运输；高速铁路；列车开行方案；旅客时变需求；模拟退火算法 |
| 摘要： | 为了使高铁列车开行方案与旅客时变需求相吻合,引入列车运行方案图,使列车开行方案优化中既能利用列车运行的时间信息,又能避免结合列车运行图综合优化的大规模计算.借助于基于时刻表的高铁客流分配方法,在区间通过能力、车站始发能力、列车载客能力等多种约束下,以列车运行时间与旅客出行时间加权和为优化目标,构建了时变需求下高铁列车开行方案优化的Stackelberg博弈模型.利用降低编组、删除列车、添加列车、拼接列车、提高编组和调整列车始发时间等邻域搜索策略,设计了求解模型的模拟退火算法.最后,针对京沪高速铁路进行算例 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 110-116,135 |
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