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商用车内饰顶篷生产线的研究与开发
| 论文题名： | 商用车内饰顶篷生产线的研究与开发 |
| 关键词： | 商用车;内饰顶篷生产线;计算机仿真;链传动多体模型 |
| 摘要： | 国内商用车内饰顶篷生产线自动化程度不高，人工操作所占比例大、产量低、产品种类少、产品低端，不能适应国内汽车工业的迅猛发展，严重制约着车辆品质的提升。本文依托国内某知名汽车内饰企业汽车顶篷内饰生产需求为背景，通过对汽车顶篷内饰生产线进行研究分析，提出了设计方案，并通过计算机仿真和试验生产来验证设计方案的合理性，采用通用旋转组合试验方法来获得最佳的工艺参数，从而提高产品质量和生产率。 论文首先给出了整条生产线结构设计方案，着重对高速传送料系统进行分析，建立了一种基于柔性铰的链传动多体模型；运用单向递推组集方法建立了相邻链节的运动学递推方程，并利用切断铰方法建立了链传动闭环系统的动力学方程。使用recurdyn软件建立了链传动的虚拟样机模型并对其进行动力学仿真计算，对高速送料系统传动系统的振动和运动稳定性问题进行了分析。 对加热压机热压板内部油路布局进行设计，并用ANSYS的热分析模块对热压板以及原料麻毡板的受热情况进行了模拟分析，得到热量分布图，并通过仿真分析和实测结果对比分析，验证了加热板结构设计的合理性。 在生产线上，通过对顶篷内饰热压成型工艺研究以及对其生产实际过程中遇到的问题进行研究分析，确定了热压成型工艺的主要工序及其参数，并通过三因子二次通用旋转组合试验，找出最优的一组参数组合，将得到的参数用于试验生产进行验证，证明参数优化的科学合理。 |
| 作者： | 许雷 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 丁武学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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