原文传递
土质隧道围岩未支护段破坏模式分析
| 题名： | 土质隧道围岩未支护段破坏模式分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于丽；陈炜韬；王明年 |
| 关键词： | 隧道工程；土质围岩；破坏模式；平衡拱理论 |
| 摘要： | 基于土质隧道围岩破坏模式的模型试验结果，通过临界尺度分析了未支护段围岩发生破坏的机理。根据围岩破坏形态和破坏机理建立了分析模型，推导了未支护段围岩发生自稳破坏、进尺破坏和不破坏的理论条件，并结合工程实例进行了分析。研究表明：围岩开挖的临界尺度控制了围岩的破坏模式，当开挖跨度或进尺分别大于相应的临界尺度时，未支护段就分别发生自稳破坏模式或进尺破坏模式；分别得到了发生自稳破坏、进尺破坏和不破坏的理论条件及破坏高度计算式；工程实例验证表明理论分析结果与实际相符。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 75-79 |
检索历史
应用推荐
