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深厚软土地区超长桩桩身压缩量计算综合系数取值探讨
| 题名： | 深厚软土地区超长桩桩身压缩量计算综合系数取值探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王晓阳；杨超；戴国亮；龚维明； |
| 关键词： | 超长桩；承载特性；桩身压缩量；综合系数 |
| 摘要： | 在工程实践中通常采用综合系数法计算桩基压缩量,并建议钻孔桩综合系数取0.5。从宁波绕城高速公路东段21根摩擦桩试验结果看,对于深厚软土地区超长桩而言这一取值有待改进。通过数据分析,得到了超长桩桩身压缩变形的规律,并提出本场地超长桩综合系数的取值方法。结果表明:在极限状态下,超长桩的桩身压缩量范围为6.77~28.64mm,桩身压缩量一般占桩顶总位移的30%~50%;该项目中超长桩的综合系数为0.37~1.098,综合系数随长径比增加而减小。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 45-48 |
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