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时域有限差分法在车载电子设备电磁兼容设计中的应用研究
| 论文题名： | 时域有限差分法在车载电子设备电磁兼容设计中的应用研究 |
| 关键词： | 电力机车;开关电源;车载电子设备;电磁兼容;时域有限差分法 |
| 摘要： | 随着电气化铁路总里程两万公里的突破和全国铁路的六次大提速的顺利进行，电气化铁路运输已成为我国客运货运的主体，这也标志着我国铁路运输向高速重载的目标又迈进了一大步，同时也带给了我们更多的研究课题，电力机车电子设备电磁兼容问题就是其中一个值得我们注意的重要问题。本文就是在这一前提下，在前人研究的基础上，以110V开关电源电磁兼容设计为对象进行理论和实践的探索。 本文的主要工作是应用时域有限差分法(FDTD)来分析解决车载电子设备电磁兼容设计中的电磁辐射问题。文中首先介绍了电磁兼容技术的基本知识、发展现状和对电子设备电磁兼容性的基本要求及相关标准。然后介绍了时域有限差分法的相关知识及发展，主要介绍了基本原理、数值理论和两类主要的吸收边界条件(Mur和PML)。 基于对车载电子设备的基本要求和时域有限差分法的基本理论，对电力机车的两类主要电磁辐射因素(电弧和传输线)进行了理论分析，对电力机车110V开关电源的主要电磁辐射来源(印制电路板和开关管)进行了详细的理论分析。在此理论分析的基础上针对所分析的电磁辐射问题提出了合乎实际的解决措施，对主要措施(屏蔽与接地)进行了详细的理论分析，对机车110V开关电源的电磁辐射问题提出了解决措施。 |
| 作者： | 童磊 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 余明杨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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