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小型高速汽油机燃烧测试平台的研究和应用
| 论文题名： | 小型高速汽油机燃烧测试平台的研究和应用 |
| 关键词： | 摩托车发动机;高速汽油机;燃烧测试平台;示功图;循环变动;燃烧爆震 |
| 摘要： | 燃烧过程的测试和控制是摩托车发动机研发过程的核心，是发动机各项性能指标测评和控制的纽带，是开展排放、油耗和噪声控制等研究的基础。因此，有必要开发小型高速汽油机燃烧测试平台，为产品开发提供一个基础工具。 本测试平台针对摩托车发动机结构紧凑、单缸风冷和转速高的特点，为了保证燃烧过程测试的精度和可靠性，对燃烧分析仪器的选型、安装、调试进行了研究，设计了缸内压力传感器的安装孔和安装压套，进排气压力传感器安装座套和冷却水循环器，以及曲轴转角传感器安装联轴器和减震措施。 以燃烧测试平台为基础，测量了瞬态缸内压力、进排气压力和发动机曲轴转角等基础数据。通过这些数据，分析了示功图、平均指示压力、燃烧压力循环间波动，最大燃烧压力及其曲轴转角位置、最高压力升高率及其曲轴转角位置、进排气压力波动、燃烧爆震强度、燃烧放热速率、累积放热率等燃烧特性参数对发动机燃烧(特别是急燃期和后燃期)规律的影响对缸内燃烧压力进行高频和低频滤波，采用动态的爆震强度计算方法，分析了不同转速和负荷下燃烧爆震的变化和分布规律。同时，研究了不同工况下发动机的放热规律，拟合出与实测结果较为吻合的燃烧品质参数m值，并推导出燃烧品质参数m值的变化规律，为放热分析的计算仿真模型提供了有效准确的基础参数。 试验结果证明，该燃烧测试平台动态响应快、精度高、可靠性好，可广泛应用于摩托车发动机燃烧工作过程的测试研究。 |
| 作者： | 伍东升 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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