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多点激励下大跨度桥梁地震反应分析与控制
| 论文题名： | 多点激励下大跨度桥梁地震反应分析与控制 |
| 关键词： | 大跨度桥梁;多点激励;振动台试验;地震反应;桥梁结构 |
| 摘要： | 大跨度桥梁结构是当今社会生命线工程的重要组成部分。地震是危害人类社会的一大自然灾害，常会造成巨大的生命财产损失。地震中，如果桥梁结构发生破坏，不仅会带来了巨大的直接经济损失，也将严重影响灾害应急、震后救灾和恢复生产等工作。 相对于一致激励，多点激励是更符合大跨度桥梁实际情况的地震动输入方式。目前，国内外对多点激励下大跨桥梁的抗震研究主要局限于理论和数值模拟方面；有关桥梁工程抗震设计规范也没有充分考虑大跨度桥梁结构的多点地震动输入；而且，对于目前在房屋建筑领域发展较快的减隔震控制技术，国内外桥梁工程界也未给予足够的重视。 本文对多点激励下一座大跨度拱桥缩尺模型进行了振动台试验研究，并利用有限元软件对其进行了多点激励地震反应分析，探讨了Lock-up装置在大跨度连续梁桥中的分析计算问题，主要取得如下几点成果。 (1)完成了大跨度拱桥模型多点激励振动台试验，得到了横桥向加速度正弦波激励下模型结构的动力反应以及行波效应、衰减效应的影响规律； (2)利用ANSYS有限元软件进行了多点激励下大跨度拱桥动力反应分析，与试验结果基本吻合。计算分析了天然地震波激励下行波效应、衰减效应对结构反应的影响； (3)提出了大跨度连续梁桥地震反应分析中Lock-up装置的改进计算模型和“效果判断系数”的概念及以其作为指标优选Lock-up装置锁止速度的方法，给出了进一步改进Lock-up装置计算模型的思路。 |
| 作者： | 许广 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 闫维明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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