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智能交通控制系统的计算机仿真及诱导策略
| 论文题名： | 智能交通控制系统的计算机仿真及诱导策略 |
| 关键词： | 智能交通;面向对象;诱导控制;计算机仿真 |
| 摘要： | 该文首先利用面向对象技术,对智能交通控制系统进行系统分析,确定了系统的物理实体和逻辑实体,并给出了和各实体相对应的对象类和各对象间的信息流通关系.然后作者完整详细地阐述了仿真系统中的两类微观仿真模型-交通流生成模型和驾驶员-车辆行驶模型,同时提出了一种改进的基于面向对象系统模型的集成化软件开发环境模型.以此环境模为基础,开发了智能交通控制系统访真软伯.该软件在仿真模型的基础上,依据所采用的控制策略,每隔一定扫描时间对各车辆状态进行动态刷新,并在宏观上给出性能指标的评价,得出仿真结果.该文介绍了多线程技术和ODBC技术在念真软件开发中的运用,给出了仿真软件交通流基本关系图式的测试结果.最后该文讨论了基于T-S模糊神经网络的行驶时间预测方法,并在对未来行驶时间进行预测的基础上,探讨了一种智能交通诱导控制策略,提出了控制算法. |
| 作者： | 周峰 |
| 专业： | 工业自动化 |
| 导师： | 王月娟;陈建阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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