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土工格栅加筋机理的试验研究及加筋技术在公路路堤中的应用
| 论文题名： | 土工格栅加筋机理的试验研究及加筋技术在公路路堤中的应用 |
| 关键词： | 加筋路堤;土工格栅;模型试验;稳定性;变形控制;加筋技术 |
| 摘要： | 本文以张石高速二期L13标在桩号K69+025～K69+160处土工格栅加筋路堤试验路段为工程依托，通过室内模型试验以及试验路段研究，对一般土质地基上土工格栅加筋路堤的机理进行了研究。土工格栅的加入使得路堤整体刚度得到提高，内部稳定性增强，对地基均匀性和抗变形能力的要求有所提高。通过土工格栅与填料的拉拔摩擦试验发现，拉拔力与格栅形状和填料的密实度密切相关；通过正常加筋、少筋、不加筋路堤的模型试验结果表明，合理加筋不仅可以提高路堤的整体稳定性，而且可以控制路堤的沉降与变形，能够有效消除路堤的差异沉降。通过试验路修筑对土工格栅加筋路堤的施工技术进行了研究。 |
| 作者： | 刘地阔 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张力霆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 石家庄铁道学院 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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