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纯电动汽车电液制动力分配计算方法
| 题名： | 纯电动汽车电液制动力分配计算方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘志强；刘周博涵； |
| 关键词： | 汽车；电动汽车；电液制动；计算流程；可回收能量比 |
| 摘要： | 基于汽车制动力学,建立了纯电动汽车电液制动力分配数学模型;结合ECE R13-H制动法规,确定了汽车的制动力安全分配范围,在该允许范围内,制定了尽量提高能量回收效率的制动力分配流程,驱动轴的制动需求尽量利用电机制动,不足部分通过调整液压制动力补充;并以15°/s匀速旋转制动踏板和以5°/s2匀加速转动制动踏板二种工况为例,阐明了电-液制动力的分配计算流程,得到了较高的可回收能量比,验证了数学模型的合理性与分配策略的有效性。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 4-7 |
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