原文传递
冷再生基层路面结构力学响应分析
| 题名： | 冷再生基层路面结构力学响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 侯昭光；赵洲清；应荣华 |
| 关键词： | 道路工程；冷再生路面；力学响应；BISAR |
| 摘要： | 针对佛山官西线冷再生路面结构形式，采用有限元BISAR计算软件进行路面力学分析，得到了路面不同深处的位移、应力、应变、剪应力和剪应变，力学分析表明，路面的位移在车轮通过的轮胎正中之轮胎外侧边缘最大，而双轮正中位置的垂直形变最小；竖向应变数值大于水平应变，且3个方向的应变均在路面深度约6 cm处达到最大值；随着路面深度的增加，各计算线的应力趋向一致；最大剪应力和剪应变出现均出现在计算线C的位置处。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 591-594 |
检索历史
应用推荐
