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车身曲面重构中三维散乱点云的参数化及拟合
| 论文题名： | 车身曲面重构中三维散乱点云的参数化及拟合 |
| 关键词： | 汽车车身;车身设计;反求工程;点云数据;参数化;曲面重构 |
| 摘要： | 随着产品数字化和快速制造技术的发展，逆向工程(Reverse Engineering)技术在汽车车身造型设计中得到了广泛的研究和应用.汽车车身设计是汽车车型开发的关键技术环节，如何生成高质量的光顺曲面是汽车车身开发的重点和难点.点云的参数化是指在曲面反求过程中对每一个数据点都赋予合理的参数值，从而使得重构曲面获得较为理想的光顺性.因此找到一种有效的散乱数据点参数化方法对提高重构曲面光顺性的质量和速度，以及汽车车身曲面造型工程具有重要的意义. 本文的主要内容如下: 1.研究了国内外几种典型的参数化方法，并指出点云数据参数化在曲线曲面重构中的重要意义. 2.研究分析了基于Hoschek原理的迭代方法对散乱数据点的参数化及曲线光顺拟合. 3.在利用Hoschek方法对边界点进行曲线拟合的基础上，对空间散乱分布的点云数据，找到一个合适的基面，并将点云数据沿着一定的方向投影到该曲面，然后由投影点的参数确定数据点的参数进行曲面拟合. 4.以VC++6.0为开发工具将上述方法应用到车身曲线曲面的重构过程中，结果显示改善了曲面的拟合精度及提高了计算机运行的速度. |
| 作者： | 杨宪武 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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