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基于CAN总线和虚拟仪器技术的车载网络系统的研究
| 论文题名： | 基于CAN总线和虚拟仪器技术的车载网络系统的研究 |
| 关键词： | CAN总线;DSP TMS320F2812;eCAN;虚拟仪器;汽车电子 |
| 摘要： | CAN总线由于具有可靠性高、成本低、容易实现、协议完全透明、可扩展性强、组建系统非常灵活等优点，在现场总线的实际工程应用中占据了较大的份额。CAN总线已经广泛应用于汽车电子、工业控制、小区智能监控等热点领域。 本文研究了CAN总线在铁路养路机械(捣固车)电气控制系统上的应用，对一部原来没有cAN信号输出的捣固车电气控制系统进行了开发研究，使电气系统的各个模块实现了CAN网络的互连。本系统运用了DSP技术，设计了以TMS320F2812为主控制芯片的硬件平台，配以相应的外围驱动电路、信号处理电路、对F2812中CAN控制器开发，设计了一个CAN_bus互连的车载网络系统。系统软件是在：DSR编译环境CCS下，用C语言实现的。参照CAN2.0B协议，制定了与之对应的各功能模块与上位机的通信协议。通过对DSP自带的CAN控制器的编程，实现了其CAN信号的发送和接收；并用虚拟仪器技术中的LABVIEW编写了CAN-bus中各节点的监控界面。NI公司的数据采集卡用来对捣固车原电气系统的作业信号进行采集并保存，与CAN-bus传输上来的信号进行了对比分析，结果证明CAN总线传输质量高，无掉包。 最后，对整个车载网络进行了扩展设计，针对RS-232串行通讯数据格式，利用串口和Pc机对节点的数据进行解包。界面是基于LabVIEw软件而设计的。方便用户利用PC机对CAN网络中单个节点信号采集与处理。通过各功能模块之间、各功能模块与上位机通讯试验和其它测试，结果证明本系统工作正常，信号稳定，抗干扰能力强，成功实现了电气系统各功能模块的互联。本系统在实际试验中取得了良好的效果，达到了设计目的；本系统的研究对CAN_bus和虚拟仪器技术在铁路养路机械电气控制系统的应用具有一定的意义。 |
| 作者： | 颜剑 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 陈特放 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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