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内支线集装箱班轮航线优化设计模型
| 题名： | 内支线集装箱班轮航线优化设计模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜剑；赵旭；王军； |
| 关键词： | 水路运输；航线优化设计；航次模拟仿真；内支线班轮；航速调节 |
| 摘要： | 内支线集装箱班轮航线运营中装卸箱量、装卸效率、航行时间及等泊时间皆具有不确定性,为了同步优化给定挂靠航线的甩箱率与适配船型、准班率与承诺到港时间,需要将上述诸多分布函数进行非线性叠加.对此,本文将对班轮船舶调度的模拟仿真引入模型与算法,仿真航次中包括船舶调节航速以控制到港时间的过程.算例绘制了不确定到港时间的航次仿真示意图,比较了不同甩箱率对应的适配船型、船舶租金与甩箱补偿,帮助验证了文章模型与算法的有效性.通过对比航速调节前后的船舶到港时间分布,发现调节航速有助于控制船舶按时到港. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 178-183,191 |
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