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翔安隧道强风化层施工的风险管理
| 论文题名： | 翔安隧道强风化层施工的风险管理 |
| 关键词： | 海底隧道;强风化地层;风险管理;施工管理;层次分析法;模糊综合评价法 |
| 摘要： | 翔安隧道作为我国大陆第一条大断面海底隧道，是由我国自主设计与施工的，具有重要的里程碑意义。隧道两端浅滩区的强风化地层施工，是翔安隧道施工的难点之一，地质条件差、开挖断面大、不确定性因素种类繁多，因此，进行强风化层施工风险管理研究具有重大意义。 论文首先介绍了翔安隧道强风化层施工的地质条件、主要施工措施、工程特点等情况，接着分析了进行风险管理的必要性和强风化地层施工风险的产生机理，随后阐述了风险管理的主要内容：风险识别、风险估计、风险评价、风险应对、风险监控。 论文在分解结构法(WBS)基础上，运用专家函询法，识别出翔安隧道强风化地层施工的主要风险因素，还利用层次分析法(AHP)建立了强风化层施工风险评价指标体系，并结合1-9标度法，得到各风险因素相对上一层次因素的权重。应用模糊数学理论解决了风险估计中的模糊性及定量化困难的问题，分析得到强风化地层施工的基本风险因素的概率及损失估计的评价。基于R=P×C模型及模糊综合评价法，综合考虑风险因素的发生概率及损失严重程度对风险水平的影响，得到各层次风险因素的等级。经分析评价，判定翔安隧道强风化地层施工的风险等级为三级，必须采取措施降低风险或转移风险。 论文根据软弱围岩地层施工的特点，结合多种风险应对手段，提出了各风险因素的应对措施，制定了强风化层部分主要风险的应急预案，并提出翔安隧道强风化层施工风险监控的四种方法。 |
| 作者： | 李锋 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 张庆贺;程正明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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