原文传递
铁路混凝土连续梁桥采用加劲拱的必要性分析
| 题名： | 铁路混凝土连续梁桥采用加劲拱的必要性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马庭林；杨国静；曾永平；庞林； |
| 关键词： | 铁路桥；连续梁桥；连续梁拱桥；预应力混凝土结构；加劲拱；桥型比选 |
| 摘要： | 为分析预应力混凝土连续梁(刚构)带加劲拱桥型(简称连续梁拱桥或连续刚构拱桥)的合理性,以技术标准相同的1座(72+128+72)m铁路连续梁桥与1座(64+128+64)m铁路连续梁拱桥为研究对象,从结构设计、施工、运营维护等方面对2种桥型进行对比分析。结果表明:相比一般连续梁桥,连续梁拱桥是2种不同受力体系(梁与拱)组合而成的不合理的复合结构;不合理的结构体系使得结构几何尺寸和工程数量明显增加,造成施工工艺复杂、工期延长,从而导致工程总造价显著增加;梁与拱的相互交叉作用导致0号块处的受力相对复杂,增加了 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 12-17 |
检索历史
应用推荐
