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原文传递油轮主甲板面明火作业安全评估

论文题名：	油轮主甲板面明火作业安全评估
关键词：	油轮;主甲板面;模糊综合评判;层次分析法;明火作业;综合安全评估
摘要：	随着世界各国对石油需求量和消耗量的增加，石油及成品油的运输越来越依靠海上油轮的运输来完成，石油的海上运输为我们提供了长距离、大批量运输石油的手段，但油轮与其他船舶相比，在防火、防爆等方面更具有特殊性，因此对于海上运输这样一种高风险的行业，其安全性也就更成为社会关注的焦点。建国以来，油类运输船接连不断发生的恶性事故己严重危害油轮海上运输事业的健康发展。船舶安全评价将为船舶安全营运管理提供基本依据，从而通过科学管理来预控海事事故的发生。风险评价的目的是提出控制或消除危险以及防止事故发生的对策，为确定系统安全目标、制定系统安全规划及实现最优化的系统安全奠定基础。在海事界，综合安全评估(FSA)是一种结构化和系统性的分析方法，其目的是要全面地、综合地考虑影响安全的诸方面因素，通过风险评价、费用和受益评价，提出合理的并能有效地控制风险的措施。本文首先针对油轮主甲板面的明火作业安全性的评价进行了研究，以综合安全评估方法为工具，通过层次分析法确定各评价指标对于评价因素的影响程度，以模糊数学原理建立了多级综合评判的数学模型，对油轮主甲板面明火作业的安全程度做定性和定量的综合评价的方法进行了介绍；其次，利用ANSYS软件对甲板上明火作业的温度场进行了模拟，对作业时温度的分布及影响区域给出了直观的展示，以期对实际作业起到一定的指导作用；最后，通过分析有关事故统计资料和对有经验船员的咨询归纳总结出了综合安全评估的若干主要指标，利用所列的数学方法通过对调查所得数据的分析处理结果对各评价指标做出综合评价，进而提出相对应的决策建议。
作者：	徐庆新
专业：	轮机工程
导师：	黄连忠;孙培廷
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文