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基于PLC的交通十字路口模糊控制
| 论文题名： | 基于PLC的交通十字路口模糊控制 |
| 关键词： | 交通信号;梯形图;模糊控制;城市交通 |
| 摘要： | 城市交通信号控制是通过对交通流的调节、警告和诱导以达到改善人和货物的安全运输，提高运营效率。目前，就我国大多数城市而言，已经建立了多种交通信号控制系统，与此同时，交叉口单点信号控制仍是主要的信号控制方式，其中定时控制所占的比例较大，在一些交通流量波动较大的交叉口，实现信号模糊控制已迫在眉睫。 交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统，建立数学模型非常困难，有时甚至无法用现有的数学方法加以描述。早期采用的定时信号控制正在淘汰过程中，目前大多采用的是自适应信号控制，它需要数学建模，且不考虑交通延误、停车次数等。所以经典控制法很难得到满意的效果。而模糊控制是一种无须数学模型的控制方法，它能模仿有经验的交警指挥交通时的思路，达到很好的控制效果。近些年来我国的许多学者也都以不同的思路对单个交叉口、交通干线的模糊控制进行了研究，但因局限与学者的理论研究，实际应用的寥寥无几，本文实现了基于PLC的交通信号的模糊控制系统。 根据前后相流量来决定信号灯配时的模糊控制系统的理论研究成果，用PLC实现单个十字路口交通信号灯模糊控制的方法，以单个十字路口4相位交通灯为例，把PLC作为一个模糊控制器，采用梯形图编程。 通过实验保证了系统运行稳定可靠，能根据不同的交通流量进行模糊控制决策，优化信号灯的配时，从而可以有效的解决交通流量不均衡、不稳定带来的问题。 |
| 作者： | 丁金婷 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 吴国忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学电气工程学院 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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