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石灰改良膨胀土在高速公路路基填筑中的应用
| 论文题名： | 石灰改良膨胀土在高速公路路基填筑中的应用 |
| 关键词： | 高速公路;膨胀土;击实试验;石灰改良;路基填筑 |
| 摘要： | 安徽省某高速公路的沿线广泛分布着膨胀土，该种土强度低、胀缩性大；对上部路面造成严重的破坏。在高稠度状态下，此膨胀土体表现很高的膨胀势：其CBR值无法达到高速公路路基填筑的最小强度要求。针对存在的问题，提出了本课题的主要研究内容和研究技术路线。 本文采用常规的室内试验为主要研究方法，通过自由膨胀率、液塑限、颗粒分析等物理特性指标判定该路用膨胀土主要为弱膨胀土，同时也是高液限粘土。采用不同的实验方法对石灰改良膨胀土击实特性进行了系统试验研究。提出了修正湿法的击实方法，其试验结果满足路用填筑要求。应用胀缩试验，承载比试验及回弹模量试验研究了改良膨胀土的初始状态(即干密度，含水量)，及不同试验条件下对膨胀率，膨胀压力，承载比和回弹模量的影响。在此研究成果上，提出了初始物理状态概念，并得出其与膨胀性和强度性质有明显的关系。通过EDTA标准滴定试验，建立了考虑灰剂量随龄期衰减标准曲线。同时根据实验结果提出了用EDTA滴定试验确定不同龄期的掺灰比：随着龄期增加灰剂量逐渐变小。掺灰比愈高的土EDTA耗量随龄期的变化愈显著。 弱膨胀土填筑高速公路路基，采用较少的灰剂量可以显著降低其膨胀潜势。提高膨胀土填筑路基的控制含水量，降低密实度，是降低路基膨胀土体膨胀势的重要路线之一。石灰改良膨胀土掺灰比和检验标准可以从膨胀性能和强度两个方面确定。 |
| 作者： | 丁红慧 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 刘松玉;石名磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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