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南京火车站站前高架平台结构设计
| 论文题名： | 南京火车站站前高架平台结构设计 |
| 关键词： | 火车站;高架平台;结构设计;预应力框架;ANSYS分析;现场测试 |
| 摘要： | 结合南京火车站站前高架平台双向大跨、超长预应力框架结构工程，分别根据现行建筑结构、公路桥涵结构和城市桥梁结构设计有关规范，综合地进行了结构选型和设计。详细分析了荷载选用标准和极限状态控制、结构整体分析的方法和预应力框架梁分析的方法；探讨了塑料波纹管和真空辅助压浆技术、聚丙烯纤维在混凝土工程中的应用等新技术、新材料和新工艺；论述了避免超长结构非结构性裂缝丌展的措施；介绍了现场进行的预应力框架梁测试。最后对双向预应力框架高架平台的结构设计提出了新建议。 本文研究发现双向大跨度预应力框架结构可以用于高架桥梁，设计时应根据相关规范选用荷载并采取相应的极限状态控制标准。塑料波纹管和真空辅助压浆技术可以提高浆体的可灌性和密实性，并大大减少预应力摩阻损失。混凝土中掺少量聚丙烯纤维可以有效控制混凝土早期塑性裂缝。ANSYS软件用于预应力框架梁分析是可行的，与试验结果相符。 |
| 作者： | 唐玉宏 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 肖建庄;杨挺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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