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磁悬浮列车若干空气动力学问题的数值研究
| 论文题名： | 磁悬浮列车若干空气动力学问题的数值研究 |
| 关键词： | 磁悬浮列车;空气动力学;流场;空气阻力;横向风;湍流模型;限元分析 |
| 摘要： | 本文以粘性定常不可压Navier-Stokes方程以及k-ε双方程湍流模型理论为基础，利用大型有限元分析软件ANSYS对磁悬浮列车的空气动力特性和外部流场进行数值分析研究。 建立了考虑地面效应与不考虑地面效应两种磁悬浮列车的二维空气动力学模型，数值模拟了三种不同车头、车尾形状的磁悬浮列车在不同运行速度下车体表面的压力分布及车体所受的空气阻力，对运行于不同高度高架轨道上的磁悬浮列车在横向风作用下的侧向力、升力及侧翻力矩及其影响进行了研究。建立了三维车体动力学模型，针对三种不同车下气隙，计算了不同运行速度下车体所受的空气阻力、升力及俯仰力矩，并对车体尾部流场进行了模拟；对磁悬浮列车在明线与隧道中所受的空气阻力进行了比较，并研究了运行速度、阻塞比及车体长度对磁悬浮列车在隧道中所受空气阻力的影响。 |
| 作者： | 李守华 |
| 专业： | 力学·固体力学 |
| 导师： | 武建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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