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连续梁桥的静动载试验及有限元分析
| 论文题名： | 连续梁桥的静动载试验及有限元分析 |
| 关键词： | 连续梁桥;荷载试验;有限元分析 |
| 摘要： | 本文系统地分析了桥梁试验计算的基本过程，详细分析了利用通用软件ANSYS进行桥梁试验计算的基本理论。并以三亚湾大桥桥梁试验计算为例对这些理论进行了验证。主要完成了以下工作： 1．对大型有限元软件ANSYS进行桥梁现场荷载试验计算进行了理论上的分析。具体内容包括静力分析理论、桥梁固有振动理论、瞬态动力学理论。从理论上分析了桥梁现场试验计算的基本原理。 2．分别建立了平面模型和空间模型，对实桥进行了静、动力分析，比较两种模型下计算结果的差别，并与实测结果进行了比较。通过比较以验证平面模型计算结果的可行性和可靠性。 3．通过静、动载理论计算分析，确定了三亚湾大桥静、动载试验方案。通过试验说明三亚湾大桥承载能力、刚度、裂缝、动力性能等各项指标均满足规范和规程要求，设计和施工质量优良，正常使用条件下安全可靠。 4．利用有限元软件ANSYS建立车桥共振模型，把车辆模型简化为常量力加简谐力模型，对三亚湾大桥跑车试验过程进行了仿真分析。通过理论计算结果与实测结果比较表明，结算结果与实测结果吻合较好，验证了使用该模型计算同类问题的可行性。 5．分析了桥梁不同位置冲击系数的差别；阻尼、车辆荷载模型、车辆数量对桥梁动力反应的影响；冲击系数评价尺度的差异。 |
| 作者： | 刘正兵 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王解军;张智勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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