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广西公路膨胀土强度机理及边坡稳定性分析——以南宁—友谊关高速公路宁明膨胀土为例
| 论文题名： | 广西公路膨胀土强度机理及边坡稳定性分析——以南宁—友谊关高速公路宁明膨胀土为例 |
| 关键词： | 高速公路;公路膨胀土;BP网络;边坡稳定性;胀缩变形 |
| 摘要： | 膨胀土问题是工程地质和非饱和土力学领域中最为复杂的研究难题之一。膨胀土的分类、膨胀土的强度、膨胀力的大小的测试与确定、以及膨胀土边坡的稳定性都是我国道路工程需要解决的重点问题。对于我国急速发展的公路工程来说是一个重大课题。本文针对上述几个问题展开研究。 目前关于膨胀土的分类研究著述繁多，很难用某一个指标来判定膨胀土。本文根据南宁地区的气候特点，比较分析了国内外膨胀士判别方法，根据调研得到的实验数据分析，提出了双指标法进行膨胀土的判别。 目前绝大多数关于膨胀土胀缩机理的理论都不能很好的解释膨胀土的胀缩变形原因。膨胀土的膨胀机理复杂，影响膨胀变形量的因素繁多，找出其中的主要因素，建立合理准确的影响关系是膨胀变形研究的关键。本文进行了系统归纳总结并结合宁明膨胀土实际进行雨水对膨胀土的强度的影响分析研究探讨。 到目前为止，膨胀功的测试已经有很多的资料，但膨胀力的计算研究还不多见，本文引用BP神经网络来预测膨胀力的大小，通过输入测定的膨胀力作为网络学习样本进行训练，然后在Inatlab模式下进行预测，把预测结果与实验结果进行比较，发现能达到预期效果。可以应用到同类膨胀土的预测中去。 本文把BP网绍预测过的膨胀力运用到边坡稳定性分析中去，引进考虑膨胀力的膨胀土边坡破坏模型，进行膨胀土边坡稳定性计算，得到边坡稳定性系数，与不考虑膨胀力的普通边坡比较，对普通边坡绝对稳定的边坡来说，如果考虑膨胀力，稳定性系数相差很大，膨胀土边坡趋向于不稳定，基本上与实际膨胀土边坡的滑塌相符合。 |
| 作者： | 肖桂元 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 陈学军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林工学院 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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