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帕劳国预应力连续箱梁长期下挠分析
| 题名： | 帕劳国预应力连续箱梁长期下挠分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶华文；王力武；曲浩博；Bazant Z P；Yu Q；Li G H； |
| 关键词： | 预应力箱梁；桥梁；节段施工；剪力滞；设计标准；混凝土；松弛 |
| 摘要： | 帕劳共和国科罗尔岛-巴伦尔图阿普岛桥(简称KB桥)为主跨241 m的预应力混凝土箱梁,通车后KB桥发生长期下挠,严重影响其正常运营,最后垮塌,其教训值得反思。该桥于1977竣工,运营18年后挠度达到1.61 m,1996年对该桥进行了体外预应力加固,却在加固后3个月发生垮塌。挠度分析结果表明:传统的梁理论与三维空间分析相比,误差高达20%,且宽跨比越大,误差越大。三维有限元空间分析采用多种徐变收缩计算模型:美国ACI模型、日本JSCE模型、CEB-FIP模型和GL模型,其挠度计算值要比(18年后)实测值低 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 81-87 |
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