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广西公路隧道洞口段支护技术研究
| 论文题名： | 广西公路隧道洞口段支护技术研究 |
| 关键词： | 公路隧道;洞口段;围岩;支护技术;有限元法 |
| 摘要： | 山区公路建设由于地形限制和技术标准的要求，修建的隧道将越来越多。公路隧道洞口段地层较薄，多属于强风化或全风化带，围岩一般比较破碎，成洞困难。在此情况下，如何抓住洞口段围岩开挖受力特点，确定合理的支护方法，是急需解决的问题。 本文首先通过对公路隧道洞口段常规支护的特性和使用方法，以及广西公路隧道采用类比法选择支护参数的经验进行总结，然后以华乐三号隧道为工程实例，对洞口段施工开挖和支护进行研究，并建立有限元模型对洞口段V级围岩开挖和支护进行分析，最后得出本文的主要结论：即应重视隧道洞口段支护的设计和施工；对于不良地质条件，应采取两种和两种以上支护手段，形成联合支护，以增强支护效果；超前预加固是改善地层行之有效的一种方法；开挖应及时支护、并封闭断面；加强底部可以提高地基承载力，有效控制围岩隆起变形。 本研究成果可为公路隧道洞口段支护的设计和施工提供参考。 |
| 作者： | 李春 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 范秋雁;米德才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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