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大跨连续刚构桥地震反应特性研究
| 论文题名： | 大跨连续刚构桥地震反应特性研究 |
| 关键词： | 连续刚构桥;地震反应;动力响应;抗震设计 |
| 摘要： | 进行桥梁抗震设计及抗震性能评价，必须要清楚桥梁在强震中的动力响应特点，尤其是对一些复杂的、重要的桥梁，如高墩、大跨桥梁。大跨度桥梁动力特性很复杂，而且它们一般都具有较长的自振周期，对于这些中长周期结构，研究强震持续时间对其地震反应的影响，有益于认识此类结构的地震反应特点和提高其抗震能力。20年来，我国己建和在建的此类桥梁很多，而有关的震害资料还不多见，抗震设计经验也还不丰富。研究此类桥梁的地震响应规律可以丰富桥梁抗震设计理论，也可以为桥梁鉴定加固提供依据，因而具有重要的现实意义。 在简述地震反应分析基本理论的同时，对汉源大树大渡河大桥进行了地震反应谱分析、弹性及弹塑性时程反应分析，主要研究内容包括： 1、对汉源大树大渡河大桥建立了完善的有限元计算模型； 2、汉源大树大渡河大桥的自振特性进行了分析； 3、分析了竖向地震作用对桥梁地震反应的影响； 4、研究了桩土相互作用对桥梁地震反应的影响； 5、分析了桥墩处于弹塑性状态下桥梁的地震反应。 |
| 作者： | 王彬力 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 蒲黔辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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