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钢桥面板纵肋与横隔板连接位置疲劳损伤特征
| 题名： | 钢桥面板纵肋与横隔板连接位置疲劳损伤特征 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朋茜；周绪红；狄谨；秦凤江；王杰； |
| 关键词： | 桥梁工程；正交异性钢桥面板；有限元方法；纵肋；横隔板；应力影响面；疲劳寿命 |
| 摘要： | 纵肋与横隔板连接是控制钢桥面板耐久性的关键构造细节,其在轮载作用下应力传递复杂,构造设计不当极易引起疲劳裂纹。目前常规式纵肋与横隔板连接在运营过程中可能发生的疲劳裂纹形式有横隔板弧形开孔裂纹、焊缝端部横隔板裂纹、焊缝端部纵肋水平裂纹或竖向裂纹,针对常规式连接的不足,设计上进一步提出内肋式和无缝式2种构造类型。采用有限元方法,以纵肋与横隔板连接可能出现裂纹的4类细节为对象,基于应力影响面分析,讨论了车辆轮载移动对各细节局部受力的影响,研究了常规式、内肋式和无缝式3种构造类型的疲劳损伤特征。结果表明:轮载作用 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 78-90 |
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