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CALM系泊系统动力响应分析
| 论文题名： | CALM系泊系统动力响应分析 |
| 关键词： | 运输油轮;单点系泊系;锚索结构;耦合时域动态;非线性二阶效应;环境载荷 |
| 摘要： | 随着海洋石油工业的发展，运输油轮的作用日益显著。为油轮提供定位、输油和通信等辅助功能的系泊系统，已经成为海洋石油开发的重要设施之一。单点系泊系统的风标效应使得油轮在风浪流的联合作用下受力最小，从而保证其在海上长时间持续作业。由于单点系泊本身提供的水平刚度较小，其又遭受恶劣环境载荷，因此单点系泊系统的安全性就至关重要。本文采用AQWA软件，对单点系泊系统进行时域数值计算，对其动力响应进行分析并探讨了锚索的布置和锚索的结构对系泊系统动力响应的影响。 海洋环境载荷是系泊系统设计、校核的基础。文中对所有可能的环境载荷进行计算分析，选取最危险的海况作为分析校核的出发点。采用耦合的时域动态分析方法，充分考虑粘性作用、非线性的二阶低频载荷、系泊缆的动力特性等，对油轮的单点系泊系统进行动力响应分析，并对锚索进行疲劳校核。文中对锚索系泊模式，锚索的结构组成这两个因素对系泊系统动力响应的影响进行了分析，以便于得到更合理、经济的锚索结构和布置方案。 结果表明，本文所计算的悬链锚腿系泊系统的动力响应、锚索强度以及锚索的疲劳寿命都满足DNV规范的要求，能够初步保证系泊系统的正常作业。设计人员可以根据实际需要选择系泊锚索的布置形式和锚索组成形式，以保证其既满足规范要求又经济实用。本文研究得到的结论，可以为单点系泊设计人员初步确定系泊形式、计算系泊系统动力响应提供理论依据。 |
| 作者： | 冷述栋 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 黄一;李红霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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