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大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制研究
| 论文题名： | 大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制研究 |
| 关键词： | 大跨径预应力混凝土连续刚构桥;悬臂施工;参数识别;内力控制 |
| 摘要： | 随着我国科学技术和交通事业的发展，近几年预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势得到了广泛应用。而在预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中，己建成梁段的线形在后期施工中是不可调节的，因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求，同时成桥内力控制在设计容许范围内，必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作。 悬臂浇筑桥梁的施工监控主要包括结构线形和结构应力两方面的内容，必须进行全面跟踪控制才能使桥梁施工顺利进行，达到设计状态。通过建立大桥结构分析模型，选择合适结构参数识别，充分考虑各种影响因素，经计算监测、预测，实现大桥线形和应力的不断调整和控制，达到了预定的目标。 本文以长新高架桥为工程实例，根据大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制的特点，提出了合理的施工控制方案，建立了全面的监测系统。运用这一监测系统，在施工控制过程中，成功采集了施工过程中结构变位及主要控制断面截面应力等数据，在此基础上，对比分析实测值与理论值差异。通过理论计算和实测值的比较，分析在施工阶段，混凝土徐变对桥梁施工控制的影响。 |
| 作者： | 矫旭飞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王宗林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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