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基于高精度定位技术的新型车站信号控制系统研究
| 论文题名： | 基于高精度定位技术的新型车站信号控制系统研究 |
| 关键词： | 车站信号控制系统;定位技术;卫星导航系统;铁路信号;车列运行指挥;安全防护;联锁逻辑 |
| 摘要： | 车站信号控制系统是铁路信号领域实现站内车列运行指挥及安全防护的关键系统。传统的车站信号控制系统采用轨道电路检测车列位置，构成信号系统的闭环控制，进而实现站内车列运行指挥及安全防护功能。 近年来，随着科技进步，使得采用其它技术实现车站信号控制系统车列位置检测成为可能。GALILEO卫星导航系统是第一个完全民用的高精度卫星导航系统。本文分析了GALILEO高精度卫星导航系统给车站信号控制系统带来的变革，以及基于高精度定位技术的车站信号控制系统的功能需求，在此基础上，提出了基于GALILEO高精度卫星导航系统的车站信号控制系统架构以及系统的软硬件组成，最后，重点研究了新运行模式下的实现站内车列运行指挥及安全防护的联锁逻辑及其实现方法。 论文主要研究了以下内容： 1.从安全性、可靠性、可维护性及系统效率等角度分析了基于轨道电路的车站信号控制系统的不足，并指明了高精度定位技术代替轨道电路技术将成为车站信号控制系统发展的必然。 2.对比分析了各种铁路信号系统定位技术的可靠性：安全性、精度及可维护性等性能指标，给出了GALILEO导航系统适用于车站信号控制系统的结论。 3.研究了高精度定位技术给车站运输指挥方式、信号控制系统功能、联锁技术条件、系统效率及系统安全措施带来的变革。 4.分析了基于高精度定位技术的车站信号控制系统的功能需求，并完成了系统的功能分解，提出了基于高精度定位技术的新型车站信号控制系统的体系结构。 5.设计了基于高精度定位技术的车站信号控制系统软件结构，重点研究了新运行模式下的联锁逻辑及其实现方法。 最后，分析了基于高精度定位技术的车站信号控制系统各项性能指标，提出了基于高精度定位技术的车站信号控制系统应注意的问题，并给出参考解决方案。 |
| 作者： | 陈飞 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 徐洪泽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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