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公交电动汽车运营信息综合处理系统研究
| 论文题名： | 公交电动汽车运营信息综合处理系统研究 |
| 关键词： | 公交电动汽车;运营信息;综合处理系统;电池组放电终止模型;网络结构 |
| 摘要： | 在北京2008年奥运会提出的“绿色奥运”的目标下，北京市的大气环境将成为国内外各界关注的焦点。而北京市大气污染有害物质的80％来自汽车的尾气排放，其中占城市客运主流的城市公交车尾气污染是最严重的，降低其尾气中有害气体的排放已成为改善城市大气环境、治理大气污染的重要措旌之一。在城市交通中使用公交电动汽车，其无排放、低噪声的优越性可以满足改善城市大气环境的要求。 为了能够对公交电动汽车的运行状况进行实时远程监控，使车辆安全可靠的运行，并对公交电动车辆的运行基础数据进行统计分析，提高公交电动汽车的管理效率，对公交电动汽车运营信息的综合处理进行研究具有重要意义。 本文主要对公交电动汽车运营信息综合处理系统进行研究，首先分析了公交电动汽车运营信息综合处理系统的系统需求、数据流程以及技术路线选择等内容，建立公交电动汽车的运营指标；提出了用于判断电池放电终止的数据模型，并对模型应用进行了实证分析；设计了公交电动汽车运营信息综合处理系统的通信与网络结构、数据库和功能结构；最后具体设计和实现了公交电动汽车运营统计分析子系统。 |
| 作者： | 卢丽瑚 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 王喜富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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