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北京某基坑工程邻近既有地铁车站影响及施工控制研究
| 论文题名： | 北京某基坑工程邻近既有地铁车站影响及施工控制研究 |
| 关键词： | 基坑工程;既有地铁车站;ANSYS软件;有限元分析;数值模拟;变形规律;施工控制 |
| 摘要： | 随着我国城市建设的逐渐加快，人们对土地资源的需求与城市中有限的土地资源的矛盾越来越突出，使得城市建设不断的向高空和地下争取空间，许多深大基坑工程如雨后春笋般广泛的出现，这些工程的施工对邻近的地铁结构的影响是地铁建设中常见的问题。在这种情况下，基坑施工除了要保证本身的安全稳定外，重点目标就是保证邻近的既有地铁结构的安全和正常运营。因此，准确的判断基坑开挖施工对既有地铁结构及轨道结构的影响规律，总结工程中的成功经验，保证工程顺利安全的进行具有重大意义。 本文对北京奥体南区两个相邻面积大、深度深的基坑邻近既有地铁安贞门站工程进行研究，分析既有地铁结构和轨道所受的影响情况。本文的主要研究工作: (1)以北京奥体南区项目4＃、5＃深大基坑邻近既有地铁安贞门站及区间结构为依托，通过三维有限元软件ANSYS建立三维模型，模拟基坑开挖施工对邻近地铁结构的影响，分析既有地铁主体结构、附属结构、区间结构及轨道的变形规律，并对比现场实测数据，总结规律，分析可能存在的问题。 (2)分析两基坑不同施工顺序、不同支护结构条件下既有地铁车站结构及轨道的变形趋势，总结不同施工方案对地铁车站的影响特点，为类似工程提供参考。 |
| 作者： | 孙夫强 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 彭华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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