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水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究
| 题名： | 水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄兴;魏汝明;袁玲;李小青; |
| 关键词： | 斜拉桥;索塔;静阵风荷载;裂缝宽度;施工过程 |
| 摘要： | 大榭第二大桥为单索面斜拉桥,为了验证其钢—混组合索塔在施工过程中的抗风安全性,采用有限元数值分析方法,对索塔在下横梁浇筑前、上横梁浇筑前、裸塔阶段等3种施工控制状态,在20年一遇台风作用下的静阵风荷载响应进行了分析,并进一步分析了裸塔状态下施加临时风缆后对抗风性能的改善情况。研究结果表明:索塔施工过程中风荷载作用下产生的最大拉应力出现在裸塔阶段,位于横桥向迎风侧中塔柱根部,与恒载效应组合后,最大拉应力值为5.04MPa,;最大拉应力产生的裂缝宽度为0.067mm,小于规范规定的限值(0.15mm);裸塔状 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 286-292 |
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