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原文传递车辆行驶记录仪的设计

论文题名：	车辆行驶记录仪的设计
关键词：	汽车行驶记录仪;汽车故障诊断;数据输出;数字式装置
摘要：	汽车行驶记录仪就是对车辆行驶速度、时间、里程、以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用．对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章，约束驾驶人员的不良驾驶行为，保障车辆行驶安全以及交通事故的分析鉴定具有重要作用。欧盟、日本等国家早在上世纪20年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪。我国从2003年9月1日开始实施了汽车行驶记录仪国家标准GB/T 19056-2003，很多地方政府也对车辆安装行驶记录仪做了强制性规定。由于设计思路被国标所限制，目前市面上大部分的记录仪仅被用来采集一路速度脉冲和8路开关量信号。这些记录仪能够提供的数据信息较为有限，它们的功能也只能满足国标中的要求。本课题的目标是，设计出符合或超过国家标准的汽车行驶记录仪。同时在不增加太多硬件成本的情况下，尽可能的超越国标要求，扩展记录仪的功能，提高记录仪的整体性价比。最终设计出在功能和操作性上都超越同类产品，同时满足交通运输企业、驾驶员、政府监督部门三方面需求的记录仪。使之真正成为企业管理中和司机驾驶时的有用工具，而不仅仅只是为了应付上级管理部门的检查而安装。在OBD2车载诊断系统已经得到普及的今天，考虑到OBD2系统所能够提供的信息和国标中要求记录仪提供的信息具有互补性，我们重研究了如何在记录仪硬件改动最小的情况下，为本记录仪扩展与OBD2兼容的故障诊断功能，并给出了实现。在行驶记录仪最初的设计工作完成之后，我们走出实验室进行了大量的装车试验，开始时发生过许多故障。经过不断的修改和调整，以及功能方面的扩展，目前的行驶记录仪已经是一个比较成熟的产品。记录仪已经通过国家相关部门的检测，并且在不少长途客运企业中安装，成为了他们企业管理的得力助手。论文的最后部分着重讨论了，记录仪设计上的不足和存在的缺陷，以及解决他们的思路。以及对记录仪进行升级的展望。本人在课题中的主要工作是负责记录仪管理系统的设计，记录仪硬件和固件程序的设计开发。
作者：	王鱻文
专业：	精密仪器
导师：	丁国清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文