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基于虚拟样机技术的折叠翼厢式车车厢开启系统的研究
| 论文题名： | 基于虚拟样机技术的折叠翼厢式车车厢开启系统的研究 |
| 关键词： | 折叠翼;厢式车;开启系统;虚拟样机;液压执行机构;机械动力学 |
| 摘要： | 折叠翼厢式车是一种新式厢式车，装卸方便且适合在狭窄和低矮地方装卸货物，装卸成本低，其研制与开发在我国还比较少，应用虚拟样机技术对其研制也少见,因此相关研究是有意义和必要的。本文针对折叠翼厢式车，运用虚拟样机技术对该车的开启系统进行仿真和优化。对虚拟样机技术在折叠翼厢式车开启机构的设计开发过程中的各个方面进行了详细讨论：包括介绍了折叠翼厢式车的基本原理，并运用UG建立了折叠翼厢式车开启系统的三维实体模型，然后导入机械动力学仿真软件ADAMS中建立折叠翼式厢式车开启机构的虚拟样机，对其进行动力学仿真分析，实现了液压系统的选型；在ADAMS/Hydraulic下对折叠翼厢式车开启机构液压系统进行仿真分析，为液压系统的设计提供了理论依据;最后通过虚拟样机与有限元技术的联合应用，完成了对开启系统零部件的结构分析和尺寸优化。验证了设计方案的可行性及结构设计的正确性，为物理样机的制造提供了参数依据，从而实现了折叠翼厢式车开启系统设计的模式化、自动化、工具化。 通过本文的研究，为折叠翼厢式车的设计和试验提供了较为重要的参考依据，同时，为虚拟样机技术在专用车领域的应用提供了参考实例，具有一定的实际意义。 |
| 作者： | 郝洪涛 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张建武;鲁统利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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