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轻型客车车身CAD及CAD/CAE集成技术研究
| 论文题名： | 轻型客车车身CAD及CAD/CAE集成技术研究 |
| 关键词： | 反求工程;装配建模;参数化建模;CAD/CAE集成;客车车身 |
| 摘要： | 在计算机工作平台上完成动态优化设计与CAD是实现汽车车身优质、快速、低成本开发的关键.该论文以实现汽车车身优质、快速、低成本开发为目的,结合IVECO轻型客车系列车身,对轻型客车CAD以及CAD/CAE集成技术作出研究.研究方面主要有以下内容:为了能够在计算机工作平台上完成汽车车身的动态优化设计与CAD,首先应得到一个整车车身的数字化模型.为了建立一个整车车身的数字化模型,该论文以IVECO40-10为对象,对基于Pro/E平台的反求工程的造型技术、实现方法以及装配技术和Top-Down的产品设计方法进行了研究.并在前人的基础上,完成了车身的各个零部件的三维模型,并对车身的各个零部件的三维模型进行装配,得到一个整车车身的数字化模型.建立一汽车车身的参数化模型对于缩短新车型的开发周期,提高产品的市场竞争力具有不可忽略的重要性.该文对产品的参数化模型的实现方法进行了研究.并针对NAVECO公司厢式车系列化车型,在装配环境下建立了一个车身侧围的参数化模型,通过修改不同的参数,即可得到不同车型的车身侧围.为了提高产品设计的精确程度和效率,还应对产品CAD、CAE进行集成.由于软、硬件的限制,对产品进行CAD/CAD集成必须对产品模型进行合理简化以及选用适当的转换形式.该文结合汽车车身的CAD/CAE集成,对CAD/CAE之间的数据转换格式,以及CAD模型以什么样的形式转入CAE能取得较好的效果进行研究. |
| 作者： | 胡崇明 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 程序 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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