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基于蒙特卡罗模拟的交叉口服务水平的综合评价
| 论文题名： | 基于蒙特卡罗模拟的交叉口服务水平的综合评价 |
| 关键词： | 蒙特卡罗模拟;饱和度;服务水平;综合评价;网络交通;交叉口 |
| 摘要： | 交叉口是道路网络的基本节点，也往往是网络交通流运行的瓶颈口。在我国，各类城市中大量存在的是单点控制的交叉口，如何做好这些交叉口的控制工作，有赖于对交叉口运行状态和服务水平的准确评价。 本文阐述了国内外关于交叉口服务水平、通行能力、运行状态模拟、蒙特卡罗方法应用等研究现状，分析了信号交叉口服务水平的评价方法，筛选出延误、饱和度、两次停车率、排队长度等作为分项评价指标。采用层次分析法建立了信号交叉口服务水平的综合评价函数；通过对哈尔滨市和平路-民生路信号交叉口进行了实地调查，归纳出引道延误的概率分布规律，运用Matlab编程实现了1000次和10000次蒙特卡罗模拟，计算出交叉口分项评价指标和综合评价指标，并进行了模拟精度的检验，形成了基于蒙特卡罗模拟的交叉口服务水平的综合评价方法。结果表明，蒙特卡罗方法能够有效模拟交叉口随机性运行参数；以蒙特卡罗为基础进行交叉口服务水平综合评价是可行的；综合评价能够合理描述交叉口的实际服务水平，减少单项评价的片面性。 |
| 作者： | 张鹏 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 丁柏群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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