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汽车变速箱同步器试验台测控软件的开发
| 论文题名： | 汽车变速箱同步器试验台测控软件的开发 |
| 关键词： | 汽车变速箱;同步器试验台;测控软件;结构特征;换挡机械手 |
| 摘要： | 变速箱作为汽车的关键零部件，在整车系统中有着十分重要的意义，其性能直接或间接地影响着整车的性能。变速箱主要分为手动变速箱与自动变速箱，汽车手动变速箱中已经普遍采用了同步器。同步器基本上已经成为轻型车手动变速箱的标准部件，在重型汽车变速箱内的应用也在日益普及，占有比例越来越高。手动变速箱采用同步器就无须司机掌握两脚离合的经验，就可消除齿轮碰撞，使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合，减少了换档冲击和噪声，使换档轻便迅速，从而提高了变速器的使用寿命和整车的换档舒适性。 本论文以同步器性能试验为出发点，研究了同步试验方法及其测控系统，对整个系统进行详细的设计，主要研究内容包括： 1、剖析了同步器的结构原理，对其运动原理进行了分析，在此基础上对同步器性能的评价标准进行了分析，给出了一系列评价指标。同时对同步器的试验方法进行了总结，对试验原理、组织方法等进行了研究。 2、在总结和分析了原有同步器试验系统的设计方案和特点基础之上，给了一种新的系统设计方案，详细说明了其结构特征，并阐述了换挡机械手的应用。 3、在机械台架基础之上，对测控系统进行了完整的设计，给出了测控系统的整体结构图；然后根据系统中数据的流向将系统分成前段、主控和后端三个部分，并对每个部分进行了详细的设计。 4、按照工控软件的开发流程对测控系统软件进行了完整的设计，通过获取系统用例，设计了软件的框架，然后对框架内的各个模块进行了详细设计，包括图形接口、设备控制、数据采集和数据存储。 5、利用试验台对某重型变速箱的主箱同步器和副箱同步器进行了试验，并对试验数据进行了分析。 |
| 作者： | 张友芳 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 张为公 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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