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斜拉板桥的结构分析及其施工控制
| 论文题名： | 斜拉板桥的结构分析及其施工控制 |
| 关键词： | 斜拉板桥;结构分析;施工控制;动力特性;地震时程分析 |
| 摘要： | 本文首先介绍了斜拉板桥的发展和目前国内外斜拉板桥的建设状况。探讨了桥梁结构模拟计算分析方法以及结构分析中需考虑的有关问题，提出适合于斜拉板桥的施工控制理论和方法，研究了应用大型分析软件ANSYS对斜拉板桥的模拟分析计算方法。 针对新余渝州大桥的主体工程，对预应力混凝土中的预应力筋的模拟方法进行研究，得出一套运用ANSYS模拟预应力结构中预应力筋的方法。对新余渝州大桥建立了空间有限元模型，并进行全桥和局部受力分析，分析表明主梁在斜拉板的作用下应力变化趋于平缓，可以有效的达到减小梁高和增大跨径的目的；但在斜拉板与主梁及主塔固结处存在较大的拉应力，斜拉板越长该部位的拉应力越大。根据有限元分析结果，结合施工现场监测数据，为渝州大桥的施工提供指导。最后对该桥进行了动力特性和地震响应时程分析，研究结果表明，单塔单面斜拉板桥的横向振动问题比较突出；在地震力作用下，主塔顶部横向位移及底部的横向弯矩比较大。通过以上分析，斜拉板与主塔及主梁固结处、主塔根部等部位在设计过程中应引起足够的重视，合理确定结构的细部构造并在该部位配置足够的普通钢筋，使结构设计安全可靠。同时，为应用大型有限元通用软件进行此类桥梁的结构分析计算提供一个参考。 |
| 作者： | 钱济章 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 陈水生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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