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原文传递结构高速入水载荷特性数值研究

论文题名：	结构高速入水载荷特性数值研究
关键词：	刚性结构物;高速入水载荷;流固耦合;动态响应;数值模拟;ANSYS;LS-DYNA;有限体积法
摘要：	本文主要研究分析了结构物高速入水载荷特性，应用商业软件，建立了简化的力学模型，对刚性结构物高速入水的动态行为模拟仿真，得到了一些有意义的结论。本文一开始首先回顾了结构物低速入水的研究历史和当前进展，着重回顾了国内外在此方面的研究进展情况，并由此引出研究结构高速入水的意义。然后简单地介绍了一下有限体积方法概念以及数值模拟方法的特点，其次介绍了流固耦合概念及其算法。接着利用ANSYS/LS-DYNA有限元计算程序对结构物高速入水的动态响应特性进行了仿真分析。通过计算机仿真模拟研究，对工程设计问题中涉及到的结构物高速入水瞬时动力学过程进行模拟仿真，来获得一些有价值的数据结果，而采用非线性有限元ANSYS/LS-DYNA软件可以很好的处理多种物质流固耦合的问题，用于对结构物由空气高速撞击水面进而进入水内的动态响应进行仿真分析是非常合适的，通过分别计算刚性结构物在几种不同入水角度和速度高速撞击入水的情况下，结构物所受到水对其作用的强烈的压力冲击载荷值。同时介绍了建模过程中应引起注意的一些可能影响计算精度的细节，并且对于用于提交LS-DYNA计算的K文件中的一些重要关键字及其相关参数进行了详细的解释，也对于计算过程中出现的一系列问题进行了详细上的说明，并且提出修改意见。基于ANSYS所建立的结构物模型，应用LS-DYND程序对该结构物高速入水问题进行数值模拟仿真，对结构高速入水进行非线性动力分析，全程模拟出结构物入水过程，获得在不同入水角度、速度情况下结构物高速撞水及入水压力峰值，达到了结构高速入水的特性数值研究的目的。
作者：	郁卫东
专业：	船舶与海洋结构物设计与制造
导师：	宗智
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文