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国道205深圳段改建工程主要路网结点设计方案研究
| 论文题名： | 国道205深圳段改建工程主要路网结点设计方案研究 |
| 关键词： | 国道改建;地铁3号线;路网总体设计;立体交叉;平面交叉;路网结点;城市交通 |
| 摘要： | 国道205深圳段改建工程南起深圳市洪湖立交，北至惠州市与深圳市交界处，路线全长37.534km，是深圳市东部经济发展轴的一条核心公路，与惠盐、深汕、深港东部通道共同构成深圳东部地区的对外放射干线公路。 作好本项目沿线重要路网结点设计方案研究主要意义如下：第一：在贯彻城市规划和城市交通规划意图的基础上，及时稳定沿线重要路网结点方案，对国道205深圳段改建工程和配合地铁3号线建设具有控制作用。 第二：只有加强沿线重要路网结点与城市规划建设的有机结合，形成以3号线轨道线路为轴线、以车站为结点的珠链式土地开发模式，才能实现以城市交通建设促进城市建设的双赢局面。 第三：由于本线位于深圳市东部发展轴，为深圳市的骨干线路，本线与其他路网及地铁3号线轨道的综合衔接有着非常重要的地位，做好沿线重要路网结点的设计方案是发挥本项目城市生活性主干道设计的难点和关键。 论文征对国道205深圳段改建工程中存在的问题、制约因素，以地铁3号线为主要控制因素，以交通量预测成果为依据，以实现和满足国道205深圳段城市主干道交通功能为根本，制定符合本项目建设的总体设计思路，对重要路段平纵面方案结合地铁3号线总体方案进行综合选定，征对既有互通式立体交叉现状，分析不足采取相应改建方案，对主要道路交叉口采用灯控+渠化方式处理，次要交叉口采用右进右出、封闭、合并等方式处理；确保在满足交通功能需求的前提下，达到规模标准适度、设计方案最优、环境自然和谐和实现降低工程投资与维修养护费用的目的。 |
| 作者： | 张磊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 邱延峻;甘善杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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