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轨道交通运行调度系统的研究分析
| 论文题名： | 轨道交通运行调度系统的研究分析 |
| 关键词： | 轨道交通;运行调度系统;客流量;列车运行图;遗传算法;动态规划 |
| 摘要： | 轨道交通的运行调度系统是铁路日常运输组织的指挥中心,它担负着确保运输安全、担任国家重点运输、提高旅客服务质量的重要责任,因此对轨道交通调度系统进行研究分析,提高轨道交通的运行效益和社会效益有重要的意义。 轨道交通运行调度系统主要功能是通过研究分析得出合理有效的列车运行图或计划列车运行图生成使用列车运行图,按照自动或人工控制管辖范围内各车站的发车表示器、道岔排列列车进路、跟踪正线列车运行,显示各车站发车表示器开闭、进路占用和列车车次、列车运行状态等；自动或人工进行列车运行调整等等。 轨道交通运行调度的基本任务是:正确地编制和执行运输工作日常计划,科学地组织货流、车流和客流,搞好均衡运输、提高运输效率,经济合理地使用机车、车辆和其它技术设备,组织与运输有关的各部门紧密配合、协同动作,实现列车编组计划、列车运行图和运输方案,保证完成运输生产任务及各项技术、经济指标。 本文根据轨道交通调度系统的主要功能和主要任务,进行了合理的分析研究。首先根据轨道交通列车建设的需要,根据各个城市的人口动态,对城市人口进行预测分析,得出符合实际的人口分布情况,建立相应的数学模型,并对轨道交通车站未来几年的客流量进行了预测。然后根据遗传算法的广泛应用,将其应用在轨道交通列车的控制、节能和调度运行图的求解中,得到最优解。其次根据运筹学里面的动态规划知识,得出轨道交通各个站点的设置,得到最短路径,降低了运行成本。最后用极大代数法讨论了列车发车间隔与运行时间矩阵及系统无阻塞之间的关系,得出了列车发车间隔与列车无阻塞性之间的关系,保证了轨道交通顺畅有序的为旅客服务。 |
| 作者： | 姚丽君 |
| 专业： | 控制科学与工程;控制理论与控制工程 |
| 导师： | 邵家玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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