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轨道交通企业动态联盟稳定性研究
| 论文题名： | 轨道交通企业动态联盟稳定性研究 |
| 关键词： | 轨道交通企业;动态联盟;稳定性;博弈模型;信息管理平台 |
| 摘要： | 随着我国经济和城镇化进程的发展，城市轨道交通建设呈快速发展的势头。城市轨道交通建设作为一种大型建设项目，其建设过程错综复杂，技术要求高，涉及参与方众多，如何以最佳的方式对其建设过程进行组织与管理，成为业内及学者研究热点。 目前，许多学者和专家对我国大型建设项目的组织与管理在理论和实践方面已做了不少研究，如寻找合作伙伴组成联盟，但没有形成理论体系，许多方面有待进一步研究。本文针对轨道交通建设项目以及动态联盟的特点，提出轨道交通企业动态联盟的管理模式，阐述了轨道交通企业动态联盟的含义、特点和重要意义，并重点从以下几个方面对轨道交通企业动态联盟稳定性做了深入研究。 首先，文章运用博弈理论，构建了轨道交通企业动态联盟稳定性问题的博弈模型，分析联盟稳定性的存在，并重点研究了影响联盟稳定性的关键因素，包括信任、合作伙伴的选择、利益分配、联盟企业专有资源等；接着，为维持轨道交通企业动态联盟的稳定运行，文章提出了构建基于动态联盟的项目供应链管理模式，建立面向联盟全生命周期的信息管理平台，并采取了信任机制、跨文化管理等措施促进联盟稳定；文章最后以武汉市轻轨项目为例，构建了轨道交通设备采购动态联盟。 研究成果对我国轨道交通建设具有一定的指导意义，但如何将理论真正用于轨道交通建设实践并确保项目稳定运作，还需要进一步深入研究。 |
| 作者： | 黎曦 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 骆汉宾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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