摘要: |
我国从90年代开始了大规模的高等级公路建设,沈大高速公路是我省建设最早、里程最长、使用年限最多的一条高速公路。当时由于我国缺少设计和施工高速公路路面的经验,而且技术力量和机械设备准备不足,特别是路面的施工工艺水平低,工程管理不严格或缺少一些明确的技术指标和标准,致使沈大高速公路自1986年分段开通以来,各路段路面均有不同程度的病害发生,其中部分路面发生了较严重的病害。路面的使用质量和使用寿命普遍达不到设计要求。尤其近10多年来,由于交通量的不断增长,重车增多,大型货车超载严重和渠化行车的作用,给路面带来了明显的早期破坏(如车辙、疲劳破坏、表面磨光等),严重的影响到路面的使用质量。这就要求我们尽早的明确和分析路面损坏的原因,找到解决对策。
本文以沈大高速公路为主要研究对象,选择有代表性的典型破坏路段进行试验研究。因此本文主要对路面结构破坏的原因、沥青混合料的高温稳定性、沥青混合料和半刚性基层材料的抗疲劳性能、路面抗滑性能诸因素进行分析研究。经过对我省沈大、沈本、沈铁、沈阳环城高速公路路面病害进行长期调查,查阅大量国内外研究文献,总结了路面病害的主要形式,由于沥青路面病害的形式很多,促使路面出现病害的原因也是多方面的,逐一进行研究课题太大,时间也会拖的很长。应侧重一种或几种常见病害,研究其产生原因,要有一定的深度,对今后的设计、施工有指导意义。研究重点不在机理研究,重点要在解决方法,对如何减少路面病害有明确、实用性的结论性意见。对现已破坏路面提出有实用价值的处理办法,修补方法、材料、施工工艺。对即将到来大量的养护维修任务起到前车之鉴的作用。
|