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碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能研究
| 论文题名： | 碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能研究 |
| 关键词： | 碳纤维布;桥梁加固;钢筋混凝土梁;抗弯承载力;公路桥涵设计 |
| 摘要： | 随着国民经济的发展，交通运输任务量大幅度增长，车辆载重越来越大，对桥梁的承载能力要求越来越高。而现有在役桥梁中，部分桥梁由于设计标准低，或结构老化，致使承载能力降低，已不能满足交通发展的需要，严重危及桥梁正常运行。因此，我国需加固改造的旧有桥梁数量很大。在这种工程背景下，研究人员亟需开发一种简捷快速、安全可靠、经济适用的旧有结构物加固改造方法。碳纤维复合材料(CFRP)作为一种性能优越的新型建筑材料，以其抗拉强度高、质量轻、耐腐蚀性好、施工方便等优点，在混凝土补强加固领域得到很好地应用推广。本文结合山东省交通厅重点科研项目《碳纤维增强复合材料在桥梁加固中的应用研究》，进行了外贴碳纤维布加固钢筋混凝土桥梁抗弯性能试验研究与分析，主要的工作如下： 1.针对国内外许多学者进行的集中荷载作用下简支梁的碳纤维布抗弯加固试验结果，进行了综合研究，分析了配筋率、碳纤维布层数、混凝土强度、条带宽度、预裂程度等因素对加固效果的影响。 2.根据基于平截面假定的混凝土梁受弯基本理论，以《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)为依据，提出了碳纤维布抗弯加固梁受弯承载力计算公式，经与试验值对比，所建议公式具有较高的可靠性，适用于实际桥梁的抗弯加固设计。 |
| 作者： | 周爱军 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄承逵;孙学艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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