原文传递
特长公路隧道双洞互补式通风物理模型试验
| 题名： | 特长公路隧道双洞互补式通风物理模型试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王亚琼；夏丰勇；谢永利；胡彦杰； |
| 关键词： | 隧道工程；特长公路隧道；模型试验；互补式通风；换气风量 |
| 摘要： | 为研究双洞互补式通风的可行性和换气风量对隧道通风的影响,基于大别山公路隧道双洞互补式通风方案,建立了1∶10的物理模型试验系统。通过测试分析,研究了2条横通道内换气风量变化对隧道内各区段风速和风压的影响规律。结果表明:互补式通风方案是可行的,通过横通道使下坡段富余的新鲜空气进入上坡隧道,可降低上坡隧道污染物浓度;使上坡段内污染空气进入下坡隧道,可降低上坡隧道的风速,从而达到"同流合污"的通风目的;增大送入上坡隧道换气通道的风量,可以降低下行隧道出口处污染物浓度,同时会使上行隧道出口处污染物浓度升高;增大送 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 84-90 |
检索历史
应用推荐
