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钢桁腹-混凝土组合梁桥力学性能与设计方法研究
| 论文题名： | 钢桁腹-混凝土组合梁桥力学性能与设计方法研究 |
| 关键词： | 钢桁腹-混凝土;受力性能;剪滞效应;点支承桥面板设计;组合梁桥;力学性能 |
| 摘要： | 钢桁腹-混凝土组合梁桥是近年来发展起来的一种新型钢-混组合结构桥梁，目前尚处于初步发展阶段。本文以钢桁腹-混凝土组合梁桥作为研究对象，对该类桥梁的基本受力性能、设计流程、空间受力性能、桥面板计算等问题进行了研究，主要研究内容如下： (1)调研国内外相关研究成果和二亡程实例 钢桁腹-混凝土组合梁桥在法国、日本、加拿大、韩国等国家得到了一些应用。在我国，此桥型尚处于初步发展阶段。 (2)钢桁腹-混凝土组合梁桥计算方法和受力性能研究 首先参考国内外的组合结构桥梁的计算方法，提出三种建模计算方法：平面桁架模型、空间梁格模型、空间实体模型。其次以简支的钢桁腹-混凝土组合梁桥为例，介绍在不同作用下的受力性能。最后总结了钢桁腹-混凝土组合结构的受力特点及共同工作的机理。 (3)混凝土顶底板剪滞效应分析 先从箱梁桥空间效应的分解入手，阐述了剪滞的基本概念和理论，介绍了剪滞系数和有效宽度的计算方法，并以某钢桁腹-混凝土组合梁桥为例，利用空间实体模型计算剪滞效应，考察了典型断面的剪滞系数和有效宽度，最后研究了影响剪滞效应的因素。 (4)点支承桥面板设计方法讨论 对比了按照规范中的普通桥面板的内力计算方法与实体有限元计算方法，对桥面板进行横向受力的分析，分析了差异的原因，并探讨了用弯矩影响面计算点支承桥面板内力并指导配筋的新方法，另外指出节点处和非节点处配筋的区别。 (5)钢桁腹-混凝土组合梁桥的设计及应用研究 概要总结了该种桥型的一般设计要求和设计步骤。统计列举了已建桥例的结构尺寸。然后对主梁进行设计参数分析，考察参数变化对桥梁受力的影响，简述了预应力配筋设计的步骤和原则。最后结合我国首座钢桁腹-混凝土组合梁桥进行了设计分析。 |
| 作者： | 陈扬 |
| 专业： | 土木工程;桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘钊;张建东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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