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隧道工程风险分析方法及工期损失风险研究
| 论文题名： | 隧道工程风险分析方法及工期损失风险研究 |
| 关键词： | 隧道工程;风险分析;工期风险模式;事故树;模糊综合评判;工期损失风险;工期预警模型 |
| 摘要： | 近年来，地下工程的风险越来越引起人们的重视，而风险评估方法的应用对评估结果有着决定性的作用，所以，确定评估方法是研究中至关重要的一步。而在隧道工程中，进度控制是三大控制(资金、进度和质量的控制)中重要控制的目标之一，工程进度失控，必然会人力、物力的浪费，甚至可能会影响到工程的质量和安全，因此，对于隧道工程的工期研究也具有重大意义。 文中首先对各种风险分析方法进行了简单的介绍，将风险分析方法分为定性分析方法、定性定量分析方法、定量分析方法及改进方法和综合应用方法，并且列出了各种方法的优缺点及适用范围，通过比较分析，给出了对于隧道工程的风险分析方法选择原则，这种选择是由研究者的最终目的和现有的资料情况以及研究对象的性质来决定的。 盾构隧道的风险模式主要可以分为工期模式、经济模式、耐久性模式、环境影响模式四大类。文章给出了针对隧道工程的各种风险模式的适用分析方法。并针对工期风险模式进行具体分析。 文章详细介绍了工期风险的影响因素及工期风险的各种后果，并将工期风险分为工期提前风险和工期延误风险，针对工期延误风险采用事故树方法进行分析，对工期提前风险采用事故树方法和模糊综合评判法相结合的方法进行分析，并运用具体工程实例得到结论。 工期风险如何与经济相联系呢?文章详细介绍了工期损失的组成，通过统计调查和模糊数学相结合得到各个工期风险等级的隶属度，最终得到具体工程的工期风险损失的计算公式。 研究风险的目的是为了预防风险，文章最后确定了工期预警模型指标及相应的预警原则，建立具有理论和实践应用价值的工期预警模型，通过其可以实现有效的工期预警。 |
| 作者： | 张少夏 |
| 专业： | 土木工程·结构工程 |
| 导师： | 黄宏伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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