原文传递
大跨度悬索桥风振响应分析及计算机仿真
| 论文题名： | 大跨度悬索桥风振响应分析及计算机仿真 |
| 关键词： | 大跨悬索桥;风振响应;桥梁振动;有限元分析 |
| 摘要： | 本文在对近地风荷载的特性进行详细地研究之后，着手于风荷载的模拟，以及在有限元框架中实现由风荷载作用下结构的颤振和抖振动力响应分析。具体所做的工作如下： 文章叙述了桥梁风致响应分析研究国内外研究的历史以及现状和发展趋势；讨论了近地风的有关特性，包括风的组成、平均风剖面平均风速的特性以及脉动风速的特性等，简要介绍了风引起的灾害。在详细讨论了近地风的特性之后，基于脉动风速功率谱密度函数，引用了时间序列多维AR自回归模型来模拟近地风速，采用BIC准则确定模型的结束，并编制了多点风荷载模拟程序，以及对模拟结果进行了谱分析以验证程序的正确性；讨论了在风荷载作用下结构的响应。利用Scanlan修正后的全颤振导数的自激力气动力方程，和抖振力方程，并利用有限元理论，把这些单元力，转化为等效节点力。此外，通过变化把自激力的作用等效于作用在结构上的附加气动刚度和气动阻尼，采用单参数搜索的算法实现颤振分析。最后利用上述方法在ansysy中计算Thiele采用过的一理想简支梁模型，验证方法的正确性及可实现性；对厦门海沧大桥东航道悬索桥进行了颤振和抖振响应分析，并比较有限元分析结构与风洞试验结果，以验证结果的正确性。 |
| 作者： | 赵建飞 |
| 专业： | 土木工程·结构工程 |
| 导师： | 谢步瀛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
